La législation européenne évolue pour les avions monomoteurs à turbine

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La commission européenne autorise depuis hier le transport de passagers en monomoteur à turbine pour les vols de nuit ou aux instruments. Une petite révolution car si les vols commerciaux avec ce moyen de transport sont autorisés depuis les années 90 au Canada, aux Etats-Unis ou encore en Australie, ils étaient interdits en Europe, sauf rares dérogations. C’était le cas avec les deux sociétés françaises Voldirect et Finist’Air.
 
   
 

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