"Il pilote des avions d'affaires" Magazine Melle Adèle - Sept. 2015

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Magazine Melle Adèle

Septembre 2015

xmlleadele.jpg.pagespeed.ic.xXraZpGaIo "Il pilote des avions d'affaires" Magazine Melle Adèle - Sept. 2015

Pas de file d’attente, pas de fouille, pas de correspondance… tous les jours, à l’Aéroport de Rennes Saint-Jacques, quelques privilégiés profitent des services de la société VOLDIRECT. Frédéric Caussarieu, le dirigeant, nous fait pénétrer dans le milieu mystérieux des avions privés. 

 

 

 

 

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Que répondez-vous lorsque l’on vous demande votre métier ?

Je dirige une petite Compagnie Aérienne pour les hommes d’affaires de la région et je suis un des pilotes qui opère dans cette société.

 

Quel est votre parcours pour avoir ainsi créé la seule compagnie d’avions privés de l’ouest de la France ?

J’ai une formation d’ingénieur en télécommunications et j’ai étudié dans une école de commerce.. J’ai fait la plus grande partie de ma carrière dans des entreprises de télécoms. Dès mon tout premier salaire, je me suis payé des cours de pilotage et j’ai passé mes licences de pilote. Il y a donc longtemps que je vole et que je possède de petits avions.

En 2007, j’ai eu la chance de rencontrer M. Jean-Paul Legendre (du groupe Legendre) qui avait besoin de se déplacer de façon plus efficace. Il cherchait à acquérir un avion rapide et sûr. Nous nous sommes donc associés pour créer VOLDIRECT, qui était au départ un Groupement d’Intérêt Economique (GIE) permettant à une demi-douzaine d’entreprises de voler avec cet avion. Depuis 2013,  nous avons obtenu le statut de Compagnie Aérienne, et les vols sont  ouverts à tout public. 

 

Vous exploitez deux avions (6 et 10 places). Cela doit représenter un sacré investissement ?

Le premier coûte plus de 3,5 millions de dollars et le second 4,5 millions. C’est un coût conséquent mais ces avions sont conçus pour durer au minimum 30 ans. Bien entendu, durant ces 30 ans, il va se passer beaucoup de choses : on va réviser les moteur, les hélices, rafraichir l’intérieur, remettre l’avionique à niveau parce que les normes évoluent…

 

Intertitre : « 1 000 € par passager  pour aller en Europe»

 

Qui constitue votre clientèle ?

Il s’agit essentiellement de chefs d’entreprises, pour leurs déplacements d’affaires, ou parfois pour amener des clients à un événement précis comme un match de foot à Barcelone ou Londres, et accessoirement  à titre privé.

 

Combien coûte un vol ?

L’atout essentiel est le service et le gain de temps : avec nos avions, les clients peuvent faire en une journée un déplacement qui leur prendrait 3 jours  par d’autres moyens (et des frais de déplacement plus élevés); le prix est donc à considérer en tenant compte du gain de temps et d’efficacité. Pour donner un ordre de grandeur, quand un avion est rempli, le tarif sera similaire à celui d’une classe business d’une grande compagnie régulière. Mais, bien entendu, si vous êtes seul, cela va vous coûter beaucoup plus cher.  Pour des destinations européennes, on est sur un prix aller/retour moyen entre 5 000€ et 10 000€ suivant la distance ; cela fait donc un billet de 1000€ par passager. 

 

Pour un gain de temps considérable…

Et une très grande efficacité. Les gens apprécient de se rendre directement devant l’entrée de notre portail à Saint-Jacques car trois minutes plus tard, ils sont dans l’avion sans aucune fouille, dix minutes plus tard l’avion décolle sans aucune attente et, bien sûr, sans aucune correspondance. Et à l’arrivée, nos avions se posent sur des aérodromes secondaires au plus près des lieux de réunion.

 

Intertitre : « Nos clients ne sont pas à la recherche du bling-bling »

  

On se fait une idée un peu bling-bling et champagne des jets privés…

Nous sommes dans une approche plus modeste. La qualité de service ne veut pas dire luxe. Ceci est en lien avec la personnalité de nos actionnaires et clients qui ont plutôt un état d’esprit d’entrepreneurs discrets et efficaces. Ils ne sont pas à la recherche du bling-bling et du super luxe.  Pour eux, l’avion est un outil de travail, au même titre qu’une voiture.

 

On suppose que la discrétion est de rigueur dans votre milieu ?

Nous sommes toujours très discrets.  Mais dans la plupart des cas, ce n’est pas un élément sensible dans la mesure où nous sommes sur une démarche d’efficacité professionnelle et pas de luxe.

 

www.voldirect.aero/fr/

tel : 09 70 44 42 30